Рожден ден: 2 септември , 1812
Умира на възраст: 65
Слънчев знак: зодия Дева
Роден в:Киър, Дъмфрис и Гелоуей
Известен като:Изобретател на педал велосипед
Шотландски мъже Шотландски изобретатели и откриватели
Умира на: 23 януари , 1878
място на смъртта:Киър, Дъмфрис и Гелоуей
открития / изобретения:Велосипед
Продължете да четете по-долуПрепоръчително за теб
Калник Лео Робърт Нойс Хъмфри Дейви Рене ЛаенекКой беше Къркпатрик Макмилан?
Къркпатрик Макмилан е шотландски ковач, на когото се приписва изобретяването на модерния велосипед с педали. Прост и домашен мъж, Макмилан помагаше на баща си в ковачницата, когато се натъкна на хоби кон. Учуден от устройството, той се заел да изгради такъв за себе си. Hobbyhorse беше двуколесно колело, което трябваше да се задвижва с натискане на крака на земята. Докато работи върху хоби коня, идеята за самоходна машина за пръв път порази Macmillan. Скоро той започва да работи за това и през 1839 г. излиза с първия работещ модел на педал велосипед. Интересното е, че за Macmillan велосипедът беше просто машина, която му помогна да измине по-големи разстояния за по-малко време. Освен това му даде възможност да изследва тихите селски маршрути. Той така и не осъзна огромния потенциал, който велосипедът обещаваше и като такъв, никога не патентова своя дизайн. Хората, които погледнаха велосипеда обаче, знаеха неговата стойност и скоро започнаха да правят копия от него. Един такъв човек беше Гавин Далцел, който копира машината и предаде дизайна на толкова много хора, че в продължение на почти половин десетилетие той беше считан за изобретател на велосипеда. Ранният мотор на Macmillan е изложен в транспортния музей Glasglow
Кредит за изображение https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ Детство и ранен живот Къркпатрик Макмилан е роден на 2 септември 1812 г. в Кир Мил, Торнхил, Шотландия. Баща му Робърт Макмилан беше ковач. Като младо момче Къркпатрик Макмилан се е отдал на различни произведения. Придружавайки баща си в ковачницата, той придобива разбиране за механичните устройства и тяхната обработка на метали. Когато Macmillan навърши 22 години, той служи като асистент на Уолтър Скот, 5-ти херцог на Buccleuth в Drumlanrig. По-късно той оставя същото, за да помага на баща си в работата му. Продължете да четете по-долу Кариера Работейки като ковач, Макмилън случайно се натъкна на хоби кон, който яздеше на близкия път. Като го видя, той реши да направи такъв за себе си. По това време Hobbyhorse трябваше да бъде задвижван с натискане на краката на земята. Докато работеше върху коня за хоби, Макмилан първо беше поразен от идеята да има превозно средство, което да се движи напред, без пътникът да слага крака на земята - самоходен велоципед. Започна да работи по идеята си. През 1839 г. Макмилан завършва работата на новата машина, която се превръща в предшественик на съвременния велосипед. По принцип това беше велосипед с педал, задвижван от дърво. Той имаше дървени колела с железни рамки, управляемо колело отпред и по-голямо колело отзад. Използвайки свързващи пръти, той свърза задното колело с педали. Първата машина на Макмилан изисква от ездача да положи изключително физически усилия. Велосипедът се задвижва напред с хоризонтално възвратно-постъпателно движение, когато ездачът сложи крак върху педала. Свързващите пръти помагаха на задните колела да се движат напред, като предават движението на манивелите на задното колело. Той работеше като пръти, свързващи колелата на парен локомотив. Въпреки тежките машини и огромните физически усилия за каране на велосипед, Макмилан скоро усвоява карането на създадената от него техника и използва велосипеда за пътуване по неравните провинциални пътища, покривайки четиринайсетмилково пътуване до Дъмфрис. Благодаря за велосипеда; пътуването му отне по-малко от час. Продължавайки експедицията по-нататък, Макмилан през 1842 г. пътува чак до Глазлоу от Дъмфрис с велосипеда си. Той възнамеряваше да измине разстояние от 68 мили за два дни. По време на ездата Макмилан погрешно повали малко момиченце в Горбалите, причинявайки й леки наранявания. За същото той е глобен с пет шилинга. Това беше първият регистриран инцидент от колоезденето на Макмилан. Макмилан никога не е мислил да патентова изобретението си или да се опита да продаде същото. За него велосипедът беше просто превозно средство, което му позволяваше да кара през тихата провинция. Хората обаче, които видяха Макмилан, скоро осъзнаха потенциала на неговата машина. Твърди се, че през 1846 г. Гавин Далцел от Лесмахагов копира машината на Макмилан. Той беше толкова впечатлен от дизайна, че предаде детайлите на огромен брой хора в продължение на повече от 50 години. Поради това в продължение на повече от половин десетилетие Dalzell беше признат за изобретател на велосипеда. Едва по-късно хората осъзнаха истинския изобретател. След като наблюдава как Макмилан си проправя път през Glasglow, Томас Маккол модернизира велосипеда, като задейства спирачки и други важни подобрения. Интересното е, че Маккол също никога не патентова проектирания си велосипед и отказа всякакви признания! Основни произведения Макмилан е най-добре запомнен като изобретател на съвременния велосипед. Докато работи за конструиране на хоби кон за себе си, идеята за самоходно превозно средство първо го порази. Той работи по своя начин, за да създаде машина, която се задвижва сама с помощта на педала на ездача. Macmillan направи първия цикъл на педалите в света на дървена рамка с колела с железни рамки. Личен живот и наследство През 1854 г. Макмилън завърза брачната връзка с Елизабет Голди. Двойката беше благословена с две деца. Той издиша последно на 26 януари 1878 г. в Courthill. Табелка върху кова на семейството му гласеше: „Той изгради по-добре, отколкото знаеше“. Като знак за възпоменание за човека, който достави на света удоволствието да кара велосипед, ранният велосипед на Macmillan може да бъде видян в транспортния музей Glasglow. Любопитни факти Той е изобретателят на модерния велосипед с педали.
