Биография на Джими Джонсън

Компенсация За Зодиакалния Знак
Странност C Знаменитости

Научете Съвместимост По Зодиакален Знак

Бързи факти

Рожден ден: 17 септември , 1975 г.





Възраст: 45 години,45-годишни мъже

Слънчев знак: зодия Дева



Също известен като:Джими Кенет Джонсън

Родена държава: Съединени щати



Роден в:Ел Каджон, Калифорния, САЩ

Известен като:Автомобилен състезател



Шофьори на състезателни автомобили Американски мъже



Височина: 5'11 '(180см),5'11 'Лошо

Семейство:

Съпруг / бивш-:Чандра Джонсън

баща:Гари Ърнест Джонсън

майка:Катрин Елън Дънил

братя и сестри:Джарит Джонсън, Джеси Джонсън

деца:Женевиев Джонсън,Калифорния

Основател / Съосновател:Фондация Джими Джонсън

Още факти

образование:Гимназия Гранит Хилс

Продължете да четете по-долу

Препоръчително за теб

Лидия Джонсън Даника Патрик Б. Дж. Маклауд Дейл Ърнхардт

Кой е Джими Джонсън?

Джими Джонсън е американски шофьор на състезателни автомобили, който в момента се състезава за „Hendrick Motorsports.“ Той стана първият пилот, спечелил „Националната асоциация за автомобилни автомобилни състезания (NASCAR) Cup Series“ пет пъти, последователно, от 2006 до 2010 г. След като спечели през 2013 и 2016 г., той стана третият пилот, станал седемкратен шампион. Той е обявен за „Шофьор на годината“ от „Мартини и Роси“ за най -голям брой пъти досега. Благодарение на своите 83 победи в състезанието през цялата си кариера до момента, той заема шесто място в списъка за всички времена. Той има заслугата да постигне 222 топ пет финала. Той стана първият пилот, обявен за най -добър спортист на годината на Асошиейтед прес през 2009 г. Сред активните пилоти на „NASCAR“ той има най -много победи в „Дувър“, „Шарлот“, „Тексас“, „Автоклуб“, „Лас Вегас“ и „Канзас“ парчета. Той също има девет победи на „Мартинсвил Спийдуей“.Препоръчани списъци:

Препоръчани списъци:

Най-големите драйвери на NASCAR за всички времена Джими Джонсън Кредит за изображение https://www.instagram.com/p/B9PhXMYhMiR/
(tylerwong65) Кредит за изображение https://www.instagram.com/p/BxCtePdHRFa/
(bobwatts_photos) Кредит за изображение https://www.instagram.com/p/BPtyQjYjmo_/
(keiichirohamada48 •) Кредит за изображение https://www.youtube.com/watch?v=N5krIo1qgFw
(thrashmaniac99) Предишен Следващия Детство и ранен живот Джими Кенет Джонсън е роден на 17 септември 1975 г. в Ел Кахон, Калифорния, САЩ, от Катрин Елън (родена, Дънил) и Гари Ърнест Джонсън. Израства с двама братя, Джарит и Джеси. Започва да се състезава с мотоциклети през 1980 г., когато е на 4. През 1983 г. той печели „60cc Class Championship“ с контузено коляно. По -късно той участва и спечели много награди в събитията, одобрени от „Mickey Thompson Entertainment Group“ (MTEG). Завършва „Granite Hills High School” през 1993 г. Тогава той се състезава с мотоциклети през почивните дни. Той представлява университета по плуване, гмуркане и водно поло. Продължете да четете по-долу Ранна кариера До 1993 г. той вече се утвърди като страхотен шофьор на състезателна кола и се състезаваше с камиони и бъгита в пустинята и на офроуд стадионни състезания. Той също така започва да докладва за „ESPN“ в „Асоциацията на шофьорите на офроуд на кратки курсове“ (SODA). През 1996 г. той започва да шофира за „Herzog Motorsports“ от серията камиони за офроуд. През следващата година той се премести в „SODA“ клас 8. „Преди да влезе в„ Американската скоростна асоциация “(ASA) през 1998 г., той спечели повече от 25 победи, 100 топ-три финала, шест първенства и„ Награди за новобранец на годината “в три лиги, а именно„ SODA, „SCORE“ и „MTEG“. След като влезе в „ASA“, той започна да се състезава по асфалт и беше наречен ASA Pat Schauer Memorial Rookie. На следващата година той се класира на трето място в поредицата. Записи на NASCAR През 1998 г. Джонсън започва да се състезава на непълно работно време в „NASCAR Busch Series“, понастоящем известен като „NASCAR Xfinity Series“. Записите му в поредицата обаче не бяха твърде забележителни. До 2001 г. той кара за три отбора „ST Motorsports“, „Curb Agajanian Performance Group“ и „Herzog Motorsports“. От тях най -дългата му връзка беше с „Herzog Motorsports“, докато той не започна да кара „Не. 48 Chevrolet за „Hendrick Motorsports“ през 2001 г. През сезон 2001 г. дебютира за Купата в „UAW-GM Quality 500“ на „Шарлот Мотор Спийдуей“, Конкорд, Северна Каролина, САЩ. времева кариера с „NASCAR“ през сезон 2002. Той стана третият новобранец, спечелил първото място за „Дейтона 500“, същата година. Той затвори сезона на пето място в общото класиране, но не успя да спечели наградата „Новобранец на годината“. През 2003 г. той се състезава до второто място в крайното класиране. Същата година той спечели „NASCAR All-Star Race“. Той се класира на трето място в „Международното състезание на шампионите“ същата година. През следващия сезон той беше класиран на второ място и в „Международното състезание на шампионите“ спечели четвъртото място. С приключването на сезон 2005 той бе поставен на пето място в подбора на точки. Продължете да четете по-долу През 2006 г. станахме свидетели на рекордното представяне на Джонсън. Той започна с победа в „Дейтона 500“. С приключването на сезона той завърши с една поул позиция, записа 13 топ пет и 24 топ десет финала и в крайна сметка спечели първото си първенство. През декември същата година той беше обявен за „Шофьор на годината“ от „Мартини и Роси“. Същата година той спечели за втори път „Състезанието на звездите на NASCAR“. През следващия сезон той спечели шампионата си, като записа 10 победи и 4 полеви позиции, отбелязвайки 20 топ-пет и 24 топ-десет (като миналия сезон). Като спечели сезон 2008, той стана вторият пилот, спечелил 3 поредни шампионати. Той записа 7 победи и 6 пола, заедно с 15 топ пет и 22 топ десет финала. Той успя да преобразува 5 от своите полюси в победи. През 2009 г. той създава история, като става първият пилот, спечелил 4 последователни първенства. През 2010 г. той постави привидно невъзможен и неприложим рекорд, като последователно стана шампион за пети път. 2011 г. не беше добра за него статистически. Въпреки че накрая беше поставен на шеста позиция, той спечели само 2 състезания. На следващата година той подобри позицията си с три места, а също така отбеляза и третата си победа на „Състезанието на звездите на NASCAR“. 2013 г. беше изключителна за Джонсън. През същата година той не само си възвърна победните пътища, като стана шампион за шести път, но и спечели „Състезанието на звездите NASCAR“ за четвърти път. Докато той стана третият пилот, постигнал предишния подвиг, той беше първият шофьор, който постигна второто. Годините 2014 и 2015 бяха най -лошите му сезони дотогава. Той завърши 11 -и и 10 -ти в съответните сезони. Продължете да четете по -долу Той се завърна във форма през 2016 г. и спечели шампионата за седми път, подвиг, който му помогна да изравни рекордите на легендите на „NASCAR“ Ричард Пети и Дейл Ърнхард. Изпълненията му се влошиха през сезоните 2017, 2018 и 2019, като той завърши съответно на 10, 14 и 18 позиция. На 20 ноември 2019 г. той обяви, че ще се пенсионира след следващия сезон. Резултатите му през сезон 2020 бяха силно прекъснати от COVID. Въпреки това той завърши трети след силно представяне. Чести Многократно е обявяван за шофьор на годината от италианската мултинационална компания за алкохолни напитки „Martini & Rossi“. През 2008 и 2009 г. той печели „ESPY награда за най -добър шофьор“. Той приема четвъртата годишна награда „Byrnsie Award“, създадена от „Fox Television Network“ в чест на покойния им оператор „NASCAR“ Стив Бърнс. Семеен и личен живот Джонсън се срещна с Чандра Джануей през 2002 г. Те се ожениха през 2004 г. Те имат две дъщери, Женевиев и Лидия. Той остава със семейството си в Шарлът, Северна Каролина, САЩ. Има друг дом в Ню Йорк, САЩ. Джонсън редовно участва в триатлони и маратони. Той също се интересува от изкуство и фотография. Чрез своята благотворителна организация „Фондация Джими Джонсън“, стартирана от него и Чандра през 2006 г., той подкрепя и насърчава здравето, фитнеса, образованието и облекчаването на бедствия. Любопитни факти През 2004 г. Джонсън започва да участва в „Rolex Sports Car Series“, организиран от „Grand American Road Racing Association“. Той е карал за отборите „Howard-Boss Motorsports“ (2004 и 2005), „Riley-Matthews Motorsports“ (2007) и „Bob Stallings Racing“ (2008, 2009, 2010 и 2011) през различни сезони. Той също така се появява във филми, телевизионни програми, документални филми, музикални видеоклипове и видео игри. Той беше представен на кориците на списания като „Sports Illustrated“, „NASCAR Illustrated“, „Success“ и „Men's Fitness“. Twitter Youtube Instagram