Рожден ден: 30 юли , 1863 г.

Умира на възраст: 83

Слънчев знак: Лео

Родена държава: Съединени щати

Роден в:Greenfield Township, Мичиган, САЩ

Известен като:Индустриалец

Цитати от Хенри Форд Левичар

Съпруг / бивш-:Клара Ала Брайънт (м. 1888–1947)

баща:Уилям Форд

майка:Мери Литогот Форд

братя и сестри:Джейн Форд, Маргарет Форд, Робърт Форд, Уилям Форд младши

деца: Мичиган

Основател / Съосновател:Ford Motor Company

образование:Детройтски бизнес институт - Downriver, Bryant & Stratton College

награди:1928 г. - Медалът 'Елиът Кресън' от Института на Франклин
1938 г. - Големият кръст на германския орел на нацистка Германия

Препоръчително за теб

Кой беше Хенри Форд?

Хенри Форд е американски индустриалец, който основава „Ford Motor Company“, която продава автомобили и търговски превозни средства под марката „Ford“. Той също така изигра основна роля в развитието на техниката на „поточна линия“ за масово производство. Преди да създаде компанията си, повечето американски семейства от средната класа не можеха да си позволят автомобили. Форд обаче направи революция в автомобилната индустрия, като разработи и произведе автомобили на достъпни цени, които дори общността от средната класа можеше удобно да закупи. Роден като фермер в град Грийнфийлд, Мичиган, той започва да проявява лидерски качества и технически умения като младо момче. Очакваше се той да тръгне по стъпките на баща си и да стане фермер, но той имаше други планове за себе си. Интелигентен и трудолюбив, той чиракува с машинист и продължава да става инженер. Очарован от автомобилите, той започва да провежда свои собствени експерименти за изграждането им. През това време той се запознава с известния изобретател Томас Едисон, който насърчава експериментите му. Мотивиран, Ford построи няколко автомобила, преди да създаде „Ford Motor Company.“ Като индустриалец той прие няколко нововъведения в своята компания, които направиха революция в цялата автомобилна индустрия. Той също беше известен със своите пацифистки възгледи и твърдото противопоставяне на войните.

Препоръчани списъци:

Вкъщи той започва работа в семейната ферма и става експерт по управлението на преносимата парна машина Westinghouse. Техническите му умения получиха признание и той беше нает от „Westinghouse“ да обслужва техните парни машини.

Неговите механични умения и способност да схваща нови неща доведоха до назначаването му за нощен инженер в „Edison Electric Illuminating Company“ през 1891 г. Той намери работата за много вълнуваща, тъй като получи възможността да научи повече за електричеството, което беше доста нова концепция назад тогава.

Труден и решителен, Форд се издига до позицията на главен инженер на „Илюминираща компания“ до 1896 г. Освен, че работи за компанията, той започва да работи и върху изграждането на автомобили, нещо, от което винаги е бил очарован.

Той се обедини с група приятели и построи самоходно превозно средство - четириколката. Превозното средство имаше четири телени колела, които приличаха на тежки велосипедни колела и мотофреза за управление. Освен това имаше две скорости напред без заден ход.

Той срещна Томас Едисон, който одобри експеримента му. Мотивиран, Форд продължава да усъвършенства своя модел автомобил и завършва второ превозно средство през 1898 година.

Тогава Форд реши да създаде собствена компания и подаде оставка от работата си. Той основава „Детройтската автомобилна компания“ през 1899 г. Автомобилите, произведени от компанията, не се представят добре на пазара. Скоро той беше принуден да прекрати бизнеса.

След това започва да работи за подобряване на качеството на автомобилите си. Успешно се състезава с 26 конски сили през октомври 1901 г. След това се обединява с акционерите на неговата „Детройтска автомобилна компания“, за да създаде „Хенри Форд Къмпани“ през ноември 1901 г.

Между Ford и други акционери обаче възникнаха някои проблеми и Ford напусна компанията. След напускането на Ford компанията е преименувана на „Cadillac Automobile Company“.

Неуспокоен от провала на поредното начинание, той продължи да преследва страстта си да строи автомобили. През следващите години той построи няколко състезателни коли, включително състезателя ‘999’, който изглеждаше доста обещаващ.

През 1903 г. Хенри включва „Ford Motor Company“. Първоначалните инвеститори включват Хенри Форд, Александър Й. Малкомсън, братята Додж и Джон С. Грей. Приблизително по това време състезателят Барни Олдфийлд кара „999“ из страната, правейки марката „Ford“ известна в Съединените щати.

Компанията пусна „Model T“ през октомври 1908 г. Автомобилът имаше волан отляво - идея, която скоро други автомобилни компании копираха. Моделът се оказа изключително успешен, тъй като беше не само достъпен, но и много лесен за управление. Също така беше лесно и евтино да ремонтирате автомобила.

„Модел T“ беше толкова успешен, че Ford трябваше да разшири значително производството си, за да отговори на непрекъснато нарастващото търсене. За да отговори на търсенето, Форд и служителите на компанията разработиха движеща се поточна линия за автомобили през 1913 г. Компанията разработи техники за масово производство, които им позволиха значително да увеличат производството си.

„Модел T“ доминираше на автомобилния пазар в продължение на няколко години. Към 1918 г. половината от всички автомобили в Америка са Model Ts. През 1918 г. Форд предаде председателството на „Ford Motor Company“ на сина си Едсел Форд, въпреки че запази правото си на окончателно решение.

Към средата на 20-те години продажбите на „Модел Т“ започват да намаляват. По този начин компанията представи „Ford Model A“ през 1927 г. Новият модел се оказа печеливш до 1931 г., но компанията продължи да намалява през 30-те години. До 1936 г. „Ford Motor Company“ е паднала на трето място на американския пазар, след „General Motors“ и „Chrysler Corporation“.

Хенри Форд беше пацифист. Когато през 1939 г. избухва „Втората световна война“, той се противопоставя на влизането на САЩ във войната. Когато Америка обаче влезе във войната, „Ford Motor Company“ се превърна в един от основните американски военни изпълнители, доставяйки самолети, двигатели, джипове и танкове.

Трагедия сполетява застаряващия Форд през 1943 г., когато синът му Едсел умира от рак. Въпреки че Хенри Форд официално възобнови контрола върху компанията след смъртта на сина си, той вече не упражнява абсолютна власт. Ключовите решения бяха взети от други и той беше до голяма степен отстранен. В крайна сметка внукът му Хенри Форд II е избран за президент на компанията.

Хенри Форд е основател на „Ford Motor Company“, която революционизира автомобилната индустрия. Под ръководството на Ford компанията въведе методи за мащабно производство на автомобили и мащабно управление на индустриална работна сила, използвайки специализирани техники. Днес той е вторият по големина американски производител на автомобили.

През 1928 г. Форд е награден с медала на Института Франклин „Елиът Кресън“.

През 1938 г. Форд е награден с „Големия кръст на немския орел“ на нацистка Германия, медал, даден на чужденци, съпричастни към нацизма.

През 1888 г. той се жени за Клара Джейн Брайънт и имат син на име Едсел.

Хенри Форд умира от мозъчен кръвоизлив на 7 април 1947 г., на възраст 83. Погребението му се провежда в детройтската „Катедрална църква„ Свети Павел “. Тленните му останки са погребани в„ Форд гробището “в Детройт.